Naprawa Ciągników i Maszyn Rolniczych

49 thoughts on “Agro Mechanika naprawa kuboty i nietypowy pacjent na warsztacie Ursus c 335M”

1. Jakby ktoś potrzebował pomocy z podnośnikiem w c 335/c335M zapraszam do kontaktu

   Odpowiedz

2. Mam pytanie odnośnie podnośnika c 330m założyłem nowego typu cylinder podnośnika i opada pod ciężarem i pyka coś w rozdzielaczu był kiedyś regenerowany

   Odpowiedz

3. Miały napęd ale był słaby silni więc zrezygnowali

   Odpowiedz

4. Cześć, wątpię ale może będziesz pamiętał. Przy wymianie cylindra w c335 jest miejsce na sworzeń który wkłada się w cyliner( podtrzymuje wodziki) jest tam zabezpieczenie w postaci cienkiego waleczka. U mnie w cylindrze nie ma dziurki na to zabezpieczenie- u Cb tez tak było? Jak sobie z tym poradzilś

   Odpowiedz

5. Odnośnie kuboty powinieneś zamontować zestaw naprawczy rewersu który ma na celu poprawić żywotność łozysk.

   Odpowiedz

6. No no czapka z głowy….potężna wiedza i zapewne doświadczenie

   Odpowiedz

7. Z tymi siłownikami w 335 i 335m to te siłowniki fi80 to współczesny wyrób żeby tłok mógł być od 360 a oryginalnie było fi70

   Odpowiedz

8. Myślałem, że z rewersem to jest wieczne.

   Odpowiedz

9. Też mamy takiego ciapsona nawet kabina się zgadza tylko inny kolor silnika (czarny)

   Odpowiedz

10. Co lepsze uzywany zachodni czy nowy mtz za 100000 tys

    Odpowiedz

11. 15:10 ciągnik japoński a łożysko KBC Korea. Wujek google podpowiada "The KBC® brand (formerly the Korean Bearing Company) is now part of FAG Bearings Korea Corp which is a member of the INA-Schaeffler Group"

    Odpowiedz

12. Skończyłem oglądać na tekście -nie myślcie że my takie coś naprawiamy (c335). Gadaj tak dalej to nawet takich ursusów nie będziesz naprawiał. Mam NH i nowego maseja a c360 i tak stoi w garażu. Te padliny które naprawiasz w takim wieku będą już tylko żyletkami w golarkach wiec trochę szacunku.

    Odpowiedz

13. Mf seria 30xx gorszego gówna nie ma

    Odpowiedz

14. Co chłopaki myślicie o nowych ciągnikach sadowniczych mówimy to ogólnie o ursus c350 albo arbos lub lovo najtańszy w tym zestawieniu ale czy też tak samo dobry ?

    Odpowiedz

15. Ja mam c 330 od nowości jeździ do dzisiaj.

    Odpowiedz

16. szefie poradź dobrym słowem- MF 5410 hamulce się zapowietrzają- byłem pewny, że jak w większych miałem duża tarcza i się skończyła ale jednak nie tu…zwaliłem obie zstrony i tarczki w super stanie, nie widać żadnych uszkodzeń. Hamulce na 4 tarcze i rozpierak per strona. Podejrzewam, że ubyło na tyle hamulcy ze skonczył się zakres tłoka- wychodził z obudowy i łapał powietrze. Czy mogę miec rację czy szukać problemu gdzie indziej? ostatnio po odpowietrzaniu ciągnik wytrzymał jakieś 100 godzin pracy i znowu pedał w podłogę.

    Odpowiedz

17. Jak będziesz miał możliwość poszukaj ursusa c360 i c335M w wersji 4×4 z fabrycznym napędem przednim z połowy lat 80, były eksportowane do Hiszpanii i Portugalii jeszcze tam jeżdżą widziałem też parę 60 u włochów. Swego czasu była jedna 60 4×4 w oryginale na OLX Pozdrawiam i był to na pewno polski produkt a nie jakaś rzeźba.

    Odpowiedz

18. a mam takie jedno pytanie bo robiłem sprzęgło, silnik i uszczelnienie bo się lało ze skrzyni na sprzęgło i jak to sprzęgło odpowietrzyć bo nie wiem

    Odpowiedz

19. W c 360 terz jest taka pokrywa i tam zakłada się pezystawke do napędu 4×4 problem jest tylko z tym że na tę zembatke w 60 nie działa dzwignia reduktora czyli jeżeli mamy napęd wlonczony i wlonczymy terenowe to przód będzie pracował na szybkich biegach a tył na wolnych😁

    Odpowiedz

20. 11:33 to koło co pokazujesz to nie jest przypadkiem od napędu zależnego WOM czyli synchronizowanego z biegami. W Ciapku dałbym skrzynie czwórkę osobną dzwignie reduktora,silnik z komorami spalania ze Stara ,opcjonalnie przedni napęd i maszyna nie do zdarcia. Zresztą w 1966 C335 dostał złoty medal na wystawie rolniczej w Moskwie .

    Odpowiedz

21. Patrzcie na to pewien widz przesłał mi zdjęcia tego modelu z Włoch pod logo carraro i ma przedni napęd czyli moja teoria związana z dziurą na przystawkę napedu została potwierdzona 😁eh jaka to by była piękna maszyna…

    Odpowiedz

22. Mam c-335 1982 rok wersja eksportowa głównie do Jugosławii tam jest ich sporo podnośnik z automatyczną regulacją sterowaną po przez dolne ramiona i z tego powodu inna jest obudowa tylnego mostu dzwignie sterujące podnośnika takie jak w c-360. Model 335 produkowane były od lat 70 jeszcze na okrągłej osi, c-335 3p była seria próbna ale skrzynia okazała się za słaba. W mojej okolicy jest 330 3p w latach 90 mechanik z POMu kupił pare obudów w ursusie i robił składniki.

    Odpowiedz

23. Z tego co kiedyś się doszukałem to c 330 był prototyp z napędem na przód firmy carraro nawet zdjecia po necie krążą.

    Odpowiedz

24. Robisz bardzo edukacyjne filmy- co do c330 m muwiles że lubisz takie nietypowe traktorki- mi udało się kupić c360 4p praw do podobnie mógł być to prototyp tak pan kutry sprzedawał muwi. Powiem że to dopjero jest cudo – po prostu pocisk

    Odpowiedz

25. Wiesz może czy idzie w C 360 przerobić żeby walek osobno działał albo masz jakąś stronę gdzie jest pokazane jak to zrobić samemu

    Odpowiedz

26. Co do tej 30 to była próba powiązania węzłem malżeńskim jej z silnikiem 3p ale nw czy tym 37 czy 47 KM

    Odpowiedz

27. Z tego co gdzies czytalem to c 335 szly do Wloch gdzie dealer dokladal przedni naped od Carraro

    Odpowiedz

28. Jakoś sobie nie wyobrażam większego silnika w tym ciągniku. Przykładowo w 40-stkach(4011) skrzynie były nie do zajechania, jak wstawili mocniejszy silnik do c 360 to już awaryjność wzrosła, a później wstawili perkinsa 3p i znowu skrzynia pracuje pod obciążeniem, pod jakie była pierwotnie zaprojektowana, czyli pod mniejszym obciążeniem. W m-kach jest źle zaprojektowane zabezpieczenie na wałku pośrednim i co jakiś czas zrywa gwint w nakrętce, nawet zaspawanie tej narętki nie rozwiązuje problemu do końca. Niektórzy toczą ciaśniejsze i szersze nakrętki.

    Odpowiedz

29. Tak samo sądzę,fajny ciągnik,tak było na napęd, fajnie że nie gardzisz ciqpkiem 😍😎🥰

    Odpowiedz

30. Jak tak patrze to niema idealnego ciągnika każdy ma jakiś defekt nawet jak będziesz dbał to się zepsuje o wadę producenta. Chyba że MF i Fendt z rocznika 2000 te ciągniki potrafiły robić i po 10tyś. mtg bez awarii

    Odpowiedz

31. Ciągniki ursus C-335M były rozwijane pod marką farmtrak Escort 335 i 450 możesz przyjść się tym konstrukcjom. Bardzo mi się podoba rozwiązanie pompy hydraulicznej w tych konstrukcjach. A w kwestii przedniego napędu żuć okiem na ten link
    https://agrotrader.pl/oferta/ciagnik-4×4-unikat-ursus-jedyny-taki-idealny-nie-mf-i-zetor-ID230096.html
    Ale nie wiem czy to fabryczny napęd czy ktoś to sam dołożył. Pozdrawiam
    Włoska firma STEGAGNO montowała napęd do do c360/c362 marki carraro. Może też montowała napęd do C335M
    https://retrotraktor.pl/forum/viewtopic.php?t=6906

    Odpowiedz

32. O co do tego 62XX mam tego tuza ale bez tych blach kołyska na skrzynie, jak byś dał rade mi jakieś FOTY porobić jak mam sobie te blachy dorobić, bo dzwoniłem pytałem się i wołają 1500 EURO za nie, to kupie płaskownik 3 cm gruby i sam zrobię. A jak to może przez AF tez kontakt być,

    Odpowiedz

33. kolega właśnie kupił taki tylny most i montuje przedni napęd w c 330

    Odpowiedz

34. duży plus za porządek warsztacie czekam na remont class lub renówki

    Odpowiedz

35. Prawda jest taka, że c 330 czy tam 335 nie miał przyszłości. Był na tyle zacofanym ciągnikiem, że ursusy na bazie licencyjnego mf 235 i 255 były o wiele lepszymi ciągnikami. Na ich bazie budowano np 3514 z napędem 4×4 i większe. Komuna padła. Zaczął się kryzys. Ludzie na wsi nie mieli pieniędzy i nie miał kto tych ciągników kupować. Jak już weszliśmy do UE i na wsi pojawiły się pieniądze to ludzie zaczęli rozglądać się za zachodnimi używanymi ciągnikami. Które choć stare i zdezelowane i tak były lepsze od nowych ursusów nie rozwijanych latami. Bo fabryka nie miała za co. To tak jak z samochodami. Przeciętny Polak wolał dojechanego trupa z zachodu bo i tak był lepszy niż nowy polonez.

    Odpowiedz

36. Ruski bardziej wykorzystali konstrukcje które mieli z 2cyl t25 zrobili później 3cyl vtz 2048 do tego był też napęd… Później dołożyli jeszcze jeden cylinder i jest ltz. I tak na dobrą sprawę oni dalej to produkują i modernizują, widziałem takiego 2 i 3 cyl w nowych kabinach jako komunalne

    Odpowiedz

37. Hindusi wykupili licencje i produkowali do niedawna jeszcze zmodernizowaną "30stkę" jako Escort 335 i 450 (30 i 50km skrzynia dołożone 2 biegi 8+2)

    Odpowiedz

38. w indiach rozwijaja dalej te ciagniki

    Odpowiedz

39. Wracając do zagadnienia ciapka mocniejszego to była wersja z silnikiem 3P

    Odpowiedz

40. Ursusem c 385 zajął byś się?

    Odpowiedz

41. Przytulił bym taka c335

    Odpowiedz

42. Po co tłumnik drgań w traktorze😂🤣🤣

    Odpowiedz

43. A belka jak zwykle pogięta ja nie wiem co ludzie robią z tymi belkami, że w każdej 30 i 60 jest pogięta

    Odpowiedz

44. Panie Kubota to głupota

    Odpowiedz

45. C 335 to chyba bardziej na eksport szły?

    Odpowiedz

46. Witam mam takiego samego Ursusa c335m😁 tylko brak kabiny, największy mankament to rozdzielacz i pompa hydrauliczna reszta jest bezawaryjna. Układ kierowniczy od c360 na jeden drążek, z tyłu opony 12,4-32

    Odpowiedz

47. Chciałem ci podziękowac za pomoc z 3085. Luz na wale i łącznikach . miałeś racje . Traktor przestał dzwonić.
    Co do 335M jest to bliżniacza kostrukcja zetor 3045 oraz 3545 bo mki miały też 3 garowego perkinsa. Co do przystawki do napędu w pierwotnej wersji traktor był szykowany dla firmy Kramër ale projekt został odrzucony zr względu że był zq drogi w produkcji

    Odpowiedz

48. Witam Pana gdzie można kupić części do zachodnich części. Tylko pewne pozdrawiam

    Odpowiedz

49. Witam można dokupić przedni napęd do c330, są na olx

    Odpowiedz